Mentre il racconto misterioso, l'uomo D.B. Cooper che dirotta discretamente un aereo, ottenendo $ 200.000 di riscatto prima di lanciarsi con il paracadute verso la libertà (o la morte) sembra unico - ed era - gli skyjack all'epoca erano spesso considerati alla pari.
La leggenda di D.B. Bottaio iniziò il 24 novembre 1971, quando un uomo che si identificava Dan Cooper salì su un aereo da Portland, Oregon, a Seattle, Washington. Come il nuovo documentario della HBO 'The Mystery of D.B. Cooper '- che è caduto martedì in occasione del 49 ° anniversario del famigerato incidente - dettagli, ha passato a un assistente di volo un messaggio in cui si diceva che aveva una bomba, quindi ha aperto la sua valigetta per mostrarle il presunto dispositivo esplosivo. Ha poi chiesto $ 200.000 in venti dollari e quattro paracadute. Per tutto il tempo, i passeggeri a bordo non erano consapevoli di far parte di un skyjacking. Una volta che l'aereo è atterrato a Seattle, le autorità hanno fornito a Cooper il denaro del riscatto ei paracadute ei passeggeri sono stati fatti scendere dall'aereo. L'aereo è poi decollato di nuovo, sotto le istruzioni di Cooper di volare a Città del Messico. Da qualche parte tra Seattle e Reno, in Nevada, Cooper si legò a un paracadute e balzò dall'aereo a un'altitudine di circa 10.000 piedi e nella leggenda.
Non è chiaro se sia sopravvissuto o meno. La sua identità? Anche poco chiaro, anche se come mostra il documentario non c'è stata carenza di persone che affermano di essere lui nel corso degli anni. Ciò che è chiaro è che l'evento rimane l'unico skyjacking irrisolto nella storia dell'aviazione commerciale. Questo è solo uno dei motivi che lo distinguevano dagli altri skyjack, che in realtà erano molto comuni all'epoca.
Come 'Il mistero di D.B. Cooper ”sottolinea, la nozione moderna di sicurezza aeroportuale semplicemente non esisteva allora, risultando in una pletora di skyjacking. A differenza dell'11 settembre, decenni dopo, tuttavia, i furti nel cielo degli anni '60 e '70 non erano tipicamente missioni suicide o addirittura compiute con un occhio di riguardo verso i riscatti. Piuttosto, la maggior parte dei dirottatori voleva solo essere portata in una destinazione che altrimenti non avrebbe potuto andare. Quindi, quando Cooper iniziò il suo dirottamento, i piloti all'inizio lo liquidarono come qualcosa di simile. Poi, hanno visto la domanda di contanti.
'Questo era diverso', ha detto nel documentario William Rataczak, che ha servito come copilota sul volo dirottato da Cooper. 'Perché era un dirottamento che richiedeva denaro.'
Ha detto che non era raro che i dirottatori fossero cittadini cubani che volevano tornare in patria 'sulla scia della rivoluzione comunista di Fidel Castro e del conseguente embargo degli Stati Uniti sui viaggi e il commercio con la nazione insulare.
'Tutti sull'aereo prendevano una bottiglia di rum e un paio di sigari e tornavano sull'aereo e tornavano a casa e pensavano che fosse davvero una cosa divertente', rifletté Rataczak con una risata.
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PER Edizione del 1968 di Time ha dichiarato chepiù di 1.000 americani hanno visitato Cuba inaspettatamente a causa degli skyjackings. Il pezzo, intitolato'Cosa fare se arriva il dirottatore', ha persino offerto ai lettori una guida allegra 'cosa fare e cosa non fare' se dovessero finire a Cuba. Era una risposta ironica a un fenomeno che stava diventando sempre più comune.
In effetti, erano 159Aeroplani americani dirottati tra il 1968 e il 1972,Brendan I. Koerner, autore di I cieli appartengono a noi: amore e terrore nell'età d'oro del dirottamento , ha detto a Vox in un'intervista del 2016.
Come afferma il titolo del libro, descrive l'era come il'età d'oro del dirottamento '.
Mentre gli skyjackers diretti a Cuba avevano spesso speranze di essere accolti a braccia aperte, spesso venivano incarcerati o torturati, ha detto Koerner. Ha scritto in a 2016 cablato pezzo che 'Fidel Castro ha accolto con favore i voli ribelli al fine di umiliare gli Stati Uniti e guadagnare valuta forte'.
L'epidemia è stata davvero frenata solo una volta che i metal detector e le perquisizioni nel bagaglio a mano-procedure che ora sembrano comuni e ovvie-sono state messe in atto nel 1973. È stata una risposta all'escalation della violenza, mentre i precedenti dirottamenti non hanno provocato la morte, ci sono state vittime nel 1972, secondo Vox.
'È stata davvero una reazione al fatto che questa epidemia di dirottamenti in America era diventata troppo violenta e imprevedibile, e le compagnie aeree, in particolare, hanno dovuto finalmente cedere e accettare che avrebbero dovuto disturbare i loro clienti per placare il cliente paure ', ha detto Koerner a Vox.
Proprio come la maggior parte dei molti skyjacking degli anni '60 e '70 sono stati spesso descritti in modo quasi spensierato, il dirottamento di Cooperera ed è anche spesso visto in una luce positiva.
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'C'era un seguito di culto per questo ragazzo immediatamente', esperto di Cooper Eric Ulis , che indaga sul caso della docuserie di History 'The Final Hunt for D.B. Bottaio,' ha detto a Oxygen.com .Ulis ha avviato un evento a tema Cooper chiamato CooperCon nel 2018.
Ha detto che nessuno è rimasto ferito sull'aereo o addirittura impazzito-come sono rimasti ignari fino a quando non sono atterrati-ha aiutato Cooper a raggiungere lo status di leggenda antieroe che ha ora.
